Coupler les codes

Rédigé par Hug - -

Comme j'ai cherché un moment comment coupler mes phares, car d'origine en code, il n'y en a qu'un qui fonctionne, j'ai cherché sur le forum comment faire, mais bon, c'était un peu haché.

J'ai donc pris mon APN et au boulot.

En voici le résultat.
Tout les commentaires constructifs sont les bienvenus, (plus de gourdin).

C'est parti !

Il vous faut:

  • 1 CBR
  • 30 cm de fil 1,5² souple
  • des cosses plates à sertir standard male et femelle (en laiton si possible)
  • 1 pince à bec
  • du chaterton
  • tournevis cruciforme et un plat
  • 1 jeu de clés allen

class="alert blue">Précaution : quand vous vissez, ça doit aller tout seul, et méfiance dans le plastique, si ça devient dur, attention, ne forcez jamais

Mettre le CBR sur sa béquille centrale, c'est plus sûr.

Etape 1 - Dépose de la bulle

Etape 2 - Dépose des caches latéraux

Etape 3 - Dépose du plastron avant

Démontez les 6 vis ça passera mieux)

Etape 4 - Dépose du plastron compteurs

Etape 5 - Démontage du compteur

Attention doucement sur les vis. Ca devrait ressembler à ça :

Derrière le compteur, rien à débrancher, sauf le flexible qui vient de la roue, ça se dévisse à la main.

Etape 6 - Repérage des conducteurs

Nous y voici. Enlevez le chaterton comme sur la photo

Nous nous retrouvons avec nos deux cosses de connexion aux phares. Vérifiez aussi le connecteur à 2 fils du millieu c'est la petite loupiote au milieu du phare et moi je l'avais touvé débranché.

Et nous allons couper le conducteur blanc sur le connecteur de droite :

Etape 7 - Réalisation des cosses

Côté connecteur de gauche, enlevez la protection en caoutchouc et à l'aide du fil, réaliser la première cosse femelle comme sur la photo. Elle ira s'inserer dans le connecteur phare gauche. Attention, il faudra écarter à l'aide d'un tournevis plat les cotés car les connecteurs de la lampe phare sont légèrement plus large. Faites l'essai avec une ampoule H4. Ca ne doit pas forcer, mais être correctement maintenu.

Etape 8 - Connexion

Ensuite inserez délicatement cette cosse dans le connecteur de phare gauche à l'emplacement vide. Ca doit ressembler à ça, on croirait que c'est d'origine

Etape 9 - Pontage

Effectuer le pontage comme ci-dessous

Voila c'est OK. Procédez à un test, et vérifiez que les deux phares s'allume nt ensembles en code, après avoir rebranché chaque connecteur sur son phare.

Entourez de chaterton le fil que que avez ajouté avec les autres torons.

Utilisez une autre couleur que le noir, ça vous permettra de savoir que vous avez bosser sur cette partie dans plusieurs années.

Perso j'utilise une couleur differente par an et cette année c'est rouge.

Pour le remontage procéder en sens inverse du démontage

Voila, j'espère que cela vous convient

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